
Sulla linea saranno utilizzati autobus da 50 posti anziché da 16, come avvenuto finora. (continua la lettura)

Novantaquattro miliardi di investimenti per un fatturato destinato a raddoppiare in 10 anni, oltre a una profonda trasformazione che farà di FS Italiane un’azienda internazionale di mobilità integrata globale. (continua la lettura)

Secondo il parlamentare, "un ritardo di tre minuti nell'arrivo a Salerno non può 'costare' sei ore nell'approdo alla destinazione finale". L'interrogazione al ministro delle Infrastrutture riguarda infatti i disagi che lo scorso 27 agosto hanno dovuto affrontare gli utenti del (continua la lettura)

La portavoce lucana alla Camera: "tra soluzioni tampone (Freccialink) ed i pochissimi stanziamenti RFI" stando così le cose al taglio del nastro di Matera capitale della Cultura 2019, raggiungere la città non potrà che essere un’odissea. Al netto di ulteriori (continua la lettura)

"Non abbiamo niente da obiettare sulle ultime iniziative commerciali di Trenitalia che si aggiungono a quelle di Italo e che inaugurano una sana concorrenza che sicuramente accresce l'offerta dei servizi per gli utenti. Quello che resta da definire è il (continua la lettura)

Giovanni Burtone (Pd) ha chiesto di conoscere quali iniziative "si intendano adottare al fine di verificare con Trenitalia la possibilità di sperimentare, nell'ambito del servizio 'Freccialink', la fermata intermedia presso la stazione di Ferrandina (Matera), per collegarsi con il terminale (continua la lettura)

Il servizio intanto prevede due corse di andata da Matera alle 5.55 e alle 13.55 e da Potenza alle 7.30 e alle 15.30, mentre gli arrivi sono previsti alle 13.30 e alle 22.20 a potenza, alle 15.15 e a 00.00 (continua la lettura)

Per collegare le città lontane dall'infrastruttura ad alta velocità, inoltre, parte il Freccialink, un servizio integrato Frecce+autobus che collega dal 12 giugno Matera, Potenza, L'Aquila, Perugia e Siena con i principali hub serviti dall'alta velocità. (continua la lettura)