Infrastrutture, Lacorazza: “La Basilicata sia cerniera strategica per il Sud”
Riconnettere il Mezzogiorno per rafforzare il ruolo dell’Italia nel Mediterraneo, trasformando la Basilicata da semplice spazio geografico a cerniera strategica e snodo di collegamento tra i grandi corridoi nazionali. È la visione delineata dal capogruppo del Partito Democratico nel Consiglio regionale lucano, Piero Lacorazza, in un’articolata analisi sul tema dei trasporti, dello sviluppo e della trattativa con lo Stato. Secondo l’esponente dem, l’assenza di reti trasversali capaci di unire Tirreno, Adriatico e Ionio depazientisce la forza attrattiva del Sud rispetto al Nord del Paese, dove la densità delle connessioni rappresenta un moltiplicatore di sviluppo economico.
La strategia infrastrutturale proposta tocca i principali nodi della rete viaria e ferroviaria lucana: il potenziamento dell’asse Salerno-Potenza-Bari, i collegamenti tra i porti di Salerno e Taranto, la Potenza-Melfi, il completamento della Tito-Brienza e la riqualificazione della viabilità in Val d’Agri. Particolare attenzione viene riservata al Materano — attraverso il rafforzamento delle connessioni stradali e su ferro verso Bari, il Metapontino e le grandi direttrici nazionali —, alle risorse del versante tirrenico di Maratea e alle compensazioni da negoziare con RFI per la Fondovalle del Noce e la ex SS 103. Opere che, sottolinea il consigliere, rispondono ai principi dell’articolo 3 della Costituzione in materia di pari opportunità d’accesso ai servizi e alla mobilità.
Accanto al tema della rete infrastrutturale, il capogruppo del PD richiama con forza la necessità di riformulare la capacità negoziale della regione nei confronti del Governo centrale. “La Basilicata mette a disposizione del Paese risorse naturali strategiche, dall’acqua al petrolio e al gas, ma ha visto progressivamente indebolirsi il proprio peso nelle decisioni”, evidenzia Lacorazza, citando i dossier di Acque del Sud e l’impatto del decreto energia Meloni sulle concessioni estrattive. Tra le proposte avanzate per il futuro del territorio figura la destinazione di una quota dell’Ires versata dalle compagnie petrolifere a un fondo vincolato per lo sviluppo infrastrutturale, unitamente a una riorganizzazione del Trasporto Pubblico Locale centrata sulle aree interne, che prevede la gratuità del servizio per studentesse e studenti.
